產(chǎn)業(yè)重塑讓廢舊輪胎化身“黑色黃金”，上市公司跑步進場掘金

“地?zé)拸S”從聚光燈下褪去，廢舊輪胎如何低耗、無害化回收利用備受重視。另一方面，國家近期新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，也進一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)資本入場積極性。

行業(yè)興衰從產(chǎn)業(yè)公司固定資本的開支方向便可洞察一二，高端輪胎裂解裝備供應(yīng)商恒譽環(huán)保（688309.SH）相關(guān)負責(zé)人向財聯(lián)社記者表示：“去年大宗產(chǎn)品價格上揚，同樣也帶動再生油、裂解炭黑等產(chǎn)品價格走高，廢輪胎裂解行業(yè)景氣度不斷上揚，他們向公司采購新設(shè)備的意愿明顯升溫，公司訂單執(zhí)行力度明顯增強。”

廢輪胎處置產(chǎn)業(yè)興旺

產(chǎn)業(yè)東風(fēng)勁，下游訂單盛。今年一季度，恒譽環(huán)保一季度就新簽了3條輪胎裂解生產(chǎn)線合同，合同總價9065萬元。

另外，公司一季度業(yè)績也實現(xiàn)反轉(zhuǎn)，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入3940.15萬元，同比增長101.15%；扣非歸母凈利潤1154.20萬元，同比增長847.18%，公司還加快了現(xiàn)金回籠力度，單季度取得經(jīng)營性現(xiàn)金流1998.81萬元，同比增長213.48%。

與此同時，恒譽環(huán)保還拋出了一份回購方案，擬用自有資金向二級市場回購不低于1000 萬元（含），不超過2000萬元（含）的股票，回購價格不超過21元/股（含）?；刭徆煞輰⑷坑糜趯嵤﹩T工持股計劃或股權(quán)激勵，同時公司主要股東也拋出鎖倉計劃。

在廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域，新元科技（300472.SZ）同樣進行了深度布局。公司互動平臺表示，公司開發(fā)的綠色化、智能化熱裂解循環(huán)利用新技術(shù)，攻克了裂解炭黑改性、造粒等多項輪胎循環(huán)利用智能化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)難題，另外公司一期輪胎裂解的項目部分設(shè)備已試生產(chǎn)。

此外雙星集團廢舊輪胎熱裂解工廠即將建成，公司研發(fā)的輪胎裂解技術(shù)和裝備可以實現(xiàn)對廢舊輪胎的100%利用，通過廢舊輪胎熱裂解生產(chǎn)出油、炭黑、鋼絲、可燃氣體，實現(xiàn)全利用和吃干榨凈，每裂解1萬噸廢舊輪胎，可減少二氧化碳排放1.1萬噸。

另一方面，國家稅務(wù)總局對廢輪胎、裂解炭黑等產(chǎn)品退稅比例的大幅提升，也讓產(chǎn)業(yè)公司的荷包更加充盈。

恒譽環(huán)保下游一家輪胎裂解客戶向財聯(lián)社記者介紹：“油價回升帶動輪胎裂解產(chǎn)物的漲價，按照去年800萬左右增值稅的繳納額計算，如果按照新政策中70%的退稅比例，每年節(jié)省費用就超過500萬。”

裂解炭黑工藝升級

有產(chǎn)業(yè)人士向財聯(lián)社記者表示，裂解炭黑工業(yè)化應(yīng)用有兩個重要的前提，其一是裂解炭黑的裂解率，第二是穩(wěn)定供給的能力及品質(zhì)，最終產(chǎn)物的品質(zhì)、規(guī)模要與工業(yè)級橡膠、橡塑的用戶配套。

產(chǎn)業(yè)升級的脈絡(luò)往往在設(shè)備商處誕生，在產(chǎn)業(yè)公司中興盛。

作為裂解產(chǎn)業(yè)“賣鏟人”，恒譽環(huán)保公司高管向記者表示：“在廢輪胎處理上，恒譽環(huán)保具備工業(yè)連續(xù)化廢輪胎整胎裂解技術(shù)及裝備，不需要對廢輪胎進行破碎處理，減少了處理工序，大幅降低了處理能耗，在雙碳背景下，客戶的經(jīng)濟、社會效益都會提升。”

山東一家大型輪胎企業(yè)相關(guān)負責(zé)人向記者表示：“最早地?zé)拸S裂解出來的主要產(chǎn)物是再生油，炭黑其實是碳渣，基本當(dāng)做廢物處理掉了，但隨著工業(yè)升級，已經(jīng)實現(xiàn)在膠管、傳送帶等低端場景中的應(yīng)用。”

該人士接著講到：“目前，商用車和乘用車輪胎中使用廢舊輪胎裂解炭黑還比較少，但研發(fā)升級廢舊輪胎裂解工藝是行業(yè)發(fā)展的重要方向，裂解炭黑已經(jīng)有產(chǎn)品能夠在拉伸強度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)上跟工業(yè)炭黑匹敵，低速輪胎上已經(jīng)可以使用。”

值得一提的是，玲瓏輪胎（601966.SH）今年4月份與克林泰爾環(huán)?？萍加邢薰竞炇鹑鎽?zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合推動輪胎全生命周期循環(huán)利用，標志著輪胎制造與廢舊輪胎循環(huán)利用正式掛鉤。

雙方將依靠克林泰爾在廢舊輪胎裂解及再生環(huán)保炭黑領(lǐng)域的技術(shù)，以及玲瓏輪胎在高端輪胎制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，開展圍繞輪胎全生命周期循環(huán)利用的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用及項目拓展。

此外，為實現(xiàn)碳納米材料的工業(yè)化應(yīng)用，其宏量制備是基礎(chǔ)。因此專家建議，對于富勒烯納米材料，應(yīng)重點研究如何低成本大規(guī)模生產(chǎn)，提高產(chǎn)出率；對于納米管材料，應(yīng)加強對層數(shù)可控、手性可控、高純度、少缺陷制備技術(shù)的探索；對于石墨烯類納米材料，應(yīng)重點攻克大規(guī)模制備技術(shù)難題。

特種橡膠材料介紹--氯磺化聚乙烯橡膠（CSM）

為什么炭黑和焦炭沒有吸附性